시간 엄수

유럽에서 가장 시간을 잘 지키는 항공사가 되다

물론 우리가 조금 자만하고 있는 것은 부인할 수 없다. 하지만 사람과 짐을 실은 금속 튜브를 바다를 건너고, 산을 넘고, 구름 속을 날아갈 수 있다는 사실만으로도 충분히 대단한 일이다. 그것을 매일, 일 년 내내 수백 번씩 하는 것은 더더욱 대단한 일이다. 그리고 무엇보다도 놀라운 것은 대부분의 비행이 예정대로 착륙한다는 사실입니다. 하지만 SAS는 완벽주의자입니다. 그 '대부분'은 당신이 불운에 휘말리는 것만큼이나 우리도 불운에 휘말릴 수 있다는 것을 의미합니다. 그래서 우리는 '대부분'을 '전부'로 바꾸기 위해 열심히 노력하고 있습니다. 탑승의 과학 게이트에서 줄을 서서 “더 효율적인 방법이 있을 텐데”라고 생각한 적이 있으신가요? 사실, 그렇습니다. 사실 2005년에 천체물리학자 제이슨 스테펜(Jason Steffen)이 개발한 최적의 방법이 있습니다. 이 매끄럽고 꿈만 같은 프로세스는 승객이 적절한 시간에 적절한 순서로 탑승하여 모든 사람의 시간과 노력을 크게 절약할 수 있습니다. 하지만 이는 이론적인 이야기다. 현실 세계에서 사람들은 시뮬레이션의 숫자가 아닌 인간답게 행동하기 때문에 우리는 차선책에 의존할 수밖에 없다. 그것이 바로 탑승 그룹과 최근 도입된 '게이트에 가십시오'라는 알림이다. 얼음과의 싸움 한여름 7월, 기내 칵테일용 얼음밖에 보이지 않는 맑은 날에 하늘을 나는 것은 쉬운 일이다. 하지만 스칸디나비아의 눈보라 속에서 이륙을 준비하는 것은 전혀 다른 이야기다. 제빙은 새로운 기술은 아니지만, 지난 몇 년간의 겨울 동안 우리는 기존보다 더 빠르고 효율적으로 항공기를 제빙할 수 있는 방법을 개발했습니다. 이를 통해 추운 날씨에 귀중한 시간을 절약할 수 있습니다. 비행을 시작하다 늦잠을 자고, 셔츠에 커피를 쏟고, 그 이후에도 악순환이 계속되는 그런 날을 경험한 적이 있는가? 우리도 그런 날이 있습니다... 조금은.... 우리의 업무는 연쇄 반응에 매우 민감합니다. 즉, 아침 일찍 발생한 지연은 그날의 나머지 항공편에 영향을 미치기 쉽다는 뜻입니다. 이를 해결하기 위해 우리는 오전 9시 이전에 출발하는 모든 항공편에 대해 특히 엄격한 아침 루틴을 수립했습니다. 그리고 그것은 효과적입니다. 아침 첫 비행기가 정시에 출발하면, 그 날의 후속 항공편의 90%가 정시에 출발할 수 있다.

이는 유럽에서 가장 정시성이 높은 항공사가 되겠다는 목표를 달성하기 위해 노력하는 방법 중 일부에 불과하다. 그리고 그 성과가 나타나고 있는 것 같습니다. 출발 및 도착 시간이 꾸준히 개선되고 있으며, 2024년 여름에는 유럽 정시성 순위에서 상위 3위를 차지했습니다. 화산 폭발이나 예상치 못한 교통 체증과 같은 예기치 못한 상황이 우리를 100%에 도달하지 못하게 할 수도 있지만, 이러한 노력은 우리를 아주 가까운 곳까지 끌어 올릴 수 있다고 믿습니다.

제 시간에 맞춰 기내에서 뵙겠습니다!