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正是因为您的旅行需求,我们持续推进更可持续的飞行

疫情影响着全球社会,也影响着 SAS。在此期,我们提供的服务有限,但这并不表示我们改变了可持续旅行的远大目标。事实正好相反。

目前还很难预测疫情将如何影响我们,因此我们选择不更改各部分内容。如果您对在疫情持续期间我们的可持续发展工作有疑问,我们热忱欢迎您联系我们:environment@sas.se。

SAS 自 1996 年起开始通过外部审计的报告公布其可持续发展工作。所有报告均可从 SAS 集团网站获取。

可在此处查阅最新报告:2020 年 SAS 集团可持续发展报告

 

人类活动对气候和环境的影响日益加剧,这让我们面临着共同的巨大挑战。SAS 义不容辞地承担应有的责任,一直努力确保旅客可以继续旅行、会面和感受其他文化。

SAS 从各个方面寻找可以实现更可持续旅行的方式。这包括不断探索创新的技术解决方案,也包括我们日常完成的一个个小而重要的改进。我们正一起朝着正确的方向迈进。因此,SAS 在实现更可持续旅行方面推出了一系列项目和举措。您可在此页面了解其中部分项目和举措。

努力实现更可持续旅行

只有设定宏伟的目标,我们才有可能实现变革。正因如此,SAS 制定了一系列具有挑战的长期和短期目标并为之不懈奋斗。

我们积极致力于降低机载重量、改进和审核所有机上耗材,并大力投资引进更节能的新型现代化飞机。此外,SAS 于 2019 年与空中客车签署了关于电动飞机开发研究的意向声明。这是首次有航空公司就引入大规模商业用途电动飞机,与飞机制造商合作开展项目。例如,通过与 Preem 和 AirBP 的合作,我们可获取更多生物燃料,与化石航空燃料相比,生物燃料产生的影响气候的 CO2 可减少约 80%。

我们的长期目标是实现气候友好型空运。

与此同时,SAS 设定了一系列中期目标。

例如,这包括:

到 2025 年,影响气候的 CO2 总排放量相比 2005 年降低 25%。

  • 与此对应,到 2030 年,斯堪的纳维亚境内的所有国内航班(2019 年为 17%)均由生物燃料提供动力。
  • 到 2030 年,噪音相比 2010 年降低 50%。
  • 到 2050 年,影响气候的 CO2 总排放量相比 2005 年降低 50%。该目标比国际航空运输协会 (IATA) 设定的目标更加进取。

机上餐饮体验的可持续包装

在 SAS,我们持续努力提升产品和服务的可持续性,为此我们使用更可持续的材料替换原有材料,并且取消不再需要的材料。这种巧妙和可持续的 New Nordic by SAS 方盒设计每年将可减少使用塑料达 51 吨。在我们到 2030 年实现向客户 100% 提供可持续材料的目标的旅程中,这是我们采取的许多重要步骤之一。

SAS 旅客可购买生物燃料

我们持续开发更可持续的产品和服务。自 2019 年 6 月以来,我们已在邀请旅客参与我们向更可持续飞行方式的转型,向旅客提供购买生物燃料的机会。预订下一趟行程时,您可以轻松购买生物燃料,与传统喷气燃料相比,其影响气候的 CO2 排放量可减少高达 80%。

更节能的新型飞机

SAS 在引入新型飞机方面进行了重大投资。这不仅意味着旅客可以享受更舒适的旅程,更重要的是,飞行排放的影响气候的气体将显著减少。

SAS 与空中客车合作开发电动飞机

数十年来,SAS 一直致力于降低飞行对环境的影响。2019 年 5 月,我们迈出了历史性的一步:与飞机制造商空中客车建立了合作关系,以期为商用飞机大规模使用电力和混合动力技术铺平道路。

生物燃料为无化石燃料旅行铺平道路

使用生物燃料为飞机提供动力,是现有飞机降低影响气候的气体排放量的有效方式。目前,SAS 每年使用的生物燃料达到 100 吨。与我们每年消耗的燃料总量相比,这只是很小的一部分;我们计划通过与现有和未来的燃料供应商合作,大幅度提升生物燃料的使用。其中两个供应商包括 AirBP 和 Preem。

为当前技术尚无法管理的排放提供碳补偿

SAS 的目标是到 2025 年将 CO2 排放减少 25%。与此对应,到 2030 年的目标是,斯堪的纳维亚境内的所有 SAS 国内航班均由生物燃料提供动力。自 2019 年以来,我们取消了机上免税商品销售,以减轻飞行重量和燃料消耗,并最终减少排放。

干洗 - 有利于环境的好消息

保持飞机的清洁至关重要,但我们不应以牺牲环境为代价。正因如此,我们推出了更环保的全新机队清洁方式。这意味着我们目前只需使用 60 升水即可清洁整架飞机。

重量 - 每公斤都重要

道理其实非常简单。我们运输的重量越少,所消耗的燃料就更少。SAS 每天都在努力寻找降低飞机机载重量的方法。